forklift

جك پالت دستي چيست

جك پالت دستي دستگاهي مكانيكي است كه براي جابجايي پالت‌ها و كالاهاي سنگين در انبارها و محيط‌هاي صنعتي به كار مي‌رود. اين دستگاه با استفاده از نيروي انساني عمل مي‌كند و به كاربر امكان مي‌دهد بارهاي سنگين را به راحتي بلند كرده و جابجا كند. ساختار ساده و كارآمداين دستگاه باعث شده است كه اين دستگاه به يكي از محبوب‌ترين ابزارهاي جابجايي تبديل شود.

معرفي جك پالت

در مديريت انبارها و جابجايي كالاها، استفاده از ابزارهاي مناسب مي‌تواند كارايي و بهره‌وري را به ميزان قابل توجهي افزايش دهد. يكي از اين ابزارهاي كارآمد، جك پالت دستي است كه به دليل سادگي و كاربردي بودن، جايگاه ويژه‌اي در بين كسب‌وكارهاي مختلف پيدا كرده است.

در اين مطلب، به بررسي اجزا، مزايا، انواع و نكات مهم در خريد اين دستگاه ها خواهيم پرداخت.

مزاياي استفاده از جك پالت دستي

اقتصادي و مقرون‌به‌صرفه: اين دستگاه به دليل نداشتن موتور و سيستم‌هاي پيچيده، هزينه كمتري نسبت به مدل‌هاي برقي دارد و گزينه‌اي مناسب براي كسب‌وكارهاي كوچك و متوسط محسوب مي‌شود.

سهولت در استفاده: اين دستگاه‌ها به‌راحتي قابل استفاده هستند و نياز به آموزش‌هاي پيچيده ندارند. كاركنان مي‌توانند به‌سرعت نحوه كار با آن را ياد بگيرند و از آن استفاده كنند.

انعطاف‌پذيري بالا: اين دستگاه ها در اندازه‌ها و ظرفيت‌هاي مختلفي توليد مي‌شود و مي‌تواند در فضاهاي كوچك و محدود نيز به‌خوبي عمل كند.

ايمني بيشتر: به‌دليل عدم نياز به برق و سيستم‌هاي پيچيده، خطرات ناشي از استفاده  كمتر است و احتمال بروز حوادث كاهش مي‌يابد.

نگهداري آسان: به دليل ساختار ساده، نگهداري و تعمير آن بسيار آسان و كم‌هزينه است.

دستگاه باعث شده است كه اين دستگاه به يكي از محبوب‌ترين ابزارهاي جابجايي تبديل شود.

اجزاي تشكيل دهنده جك پالت دستي

شاسي يا قاب اصلي: ساختاري فلزي كه تمام اجزا بر روي آن نصب مي‌شوند و استحكام بالايي دارد.

دسته كنترل: بخشي كه اپراتور از طريق آن دستگاه را هدايت و كنترل مي‌كند.

چرخ‌هاي جلو: ثابت هستند و وظيفه حفظ تعادل دستگاه و بار را دارند.

چرخ‌هاي عقب: گردان هستند و امكان مانور و جابجايي راحت‌تر دستگاه را فراهم مي‌كنند.

جك هيدروليك: مسئول بلند كردن و پايين آوردن بارها با استفاده از نيروي هيدروليك.

شاخك‌ها: بخش‌هايي كه بار بر روي آن‌ها قرار مي‌گيرد و معمولاً قابليت تنظيم دارند.

پدال پمپ: بخشي از سيستم هيدروليك كه با فشردن آن، فشار هيدروليك لازم براي بلند كردن بار تأمين مي‌شود.

سيستم ترمز: برخي مدل ها براي ايمني بيشتر و جلوگيري از حركت ناخواسته دستگاه در هنگام بارگيري و تخليه بار دارايه ترمز ميباشند.

انواع جك پالت دستي

جك پالت استاندارد: براي جابجايي پالت‌هاي استاندارد با وزن‌هاي معمولي استفاده مي‌شود و عرض شاخك آن ۵۵ سانتيمتر ميباشد.

جك پالت عريض: اين مدل‌ همانند مدل هاي استاندارد ميباشد با اين تفاوت كه عرض آنها ۶۸ سانتي متر ميباشد.

جك پالت قيچي يا تلسكوپي: اين مدل ميتواند بار را تا ۸۰ سانتي متر بلند كند اما زماني كه با به ارتفاعي بيش از ۲۰ سانتي متر برسد ديگر قادر به حركت نيست.

جك پالت با شاخك كوتاه يا بلند: بسته به نياز انبار، مي‌توان از مدل‌هايي با شاخك‌هاي كوتاه يا بلند استفاده كرد كه براي جابجايي پالت‌ها در فضاهاي مختلف مناسب هستند.

جك پالت باسكول دار يا ترازو دار: اين مدل ها علاوه بر جابجايي پالت و بار همزمان امكان وزن كردن بار را نيز دارند و برخي مدل ها داراي چاپگر نيز ميباشند.

جك پالت گالوانيزه يا استيل: براي محيط‌هاي بهداشتي، مرطوب و خورنده كه مقاومت بيشتري در برابر زنگ‌زدگي دارند.

معرفي و مشخصات جك پالت برقي، جك پالت برقي يا پالت تراك برقي، يكي از ابزارهاي كارآمد براي جابجايي پالت‌ها و بارهاي سنگين در انبارها، كارگاه‌ها و مراكز صنعتي است. اين دستگاه با استفاده از نيروي باتري شارژي، جابجايي بارها را به‌راحتي و بدون نياز به تلاش زياد انجام مي‌دهد. جك پالت برقي ۱.۵ تن از پركاربردترين مدل‌ها در اين دسته است كه با ظرفيت بارگيري بالا و طراحي مدرن، انتخاب مناسبي براي كسب‌وكارهاي كوچك و بزرگ به شمار مي‌آيد. پالت تراك برقي با توجه به ويژگي‌هاي متنوع خود، گزينه‌اي كارآمد براي حمل بارهاي سنگين و حجيم به‌شمار مي‌رود.

خريد جك پالت برقي

انواع اكسل فرمان ليفتراك و توضيح مختصر در مورد انها :

• انواع مختلفي از محور فرمان ليفتراك وجود دارد كه عبارتند از:

۱. محور فرمان مفصلي:

اين نوع محور از دو محور تشكيل شده است كه توسط يك نقطه محوري به هم متصل مي شوند و به چرخ ها اجازه مي دهند در زواياي مختلف بچرخند. اين طراحي مانور بيشتري را فراهم مي كند و به ليفتراك اجازه مي دهد تا در شعاع كمتري بچرخد و آن را براي استفاده در فضاهاي تنگ ايده آل مي كند.

۲. محور فرمان آكرمن:

اين نوع اكسل با هندسه خاصي طراحي شده است كه به چرخ ها اجازه مي دهد در زواياي مختلف بچرخند و ثبات و كنترل بيشتري در هنگام چرخش ايجاد مي كند. اين طرح معمولا در ليفتراك هاي بزرگتر و سنگين استفاده مي شود.

۳. محور فرمان چهار چرخ:

اين نوع به هر چهار چرخ ليفتراك امكان هدايت مي دهد و باعث افزايش ثبات و كنترل در هنگام چرخش مي شود. اين طرح معمولاً در ليفتراك هاي بسيار بزرگ مانند آنهايي كه در كشتي سازي يا كاربردهاي صنعتي استفاده مي شود، استفاده مي شود.

۴. محور فرمان دو چرخ:

اين نوع محور فقط به دو چرخ عقب اجازه مي دهد تا فرمان پذير باشند و پيكربندي فرمان سنتي تري را ارائه مي دهند. اين طرح معمولاً در ليفتراك‌هاي كوچك‌تر و سبك‌تر استفاده مي‌شود و معمولاً هزينه كمتري براي توليد دارد.

• صرف نظر از نوع محور فرمان، تمام محورهاي فرمان ليفتراك به گونه اي طراحي شده اند كه كنترل دقيق جهت حركت خودرو را در اختيار اپراتور قرار دهند و از پايداري در حين كار اطمينان حاصل كنند.

مكانيزم وكاربرد اكسل ليفتراك :

اكسل فرمان ليفتراك جزء اصلي است كه جهت ليفتراك را كنترل مي كند. مكانيزم يك محور فرمان ليفتراك معمولاً از يك فرمان، يك ستون فرمان، يك سري اتصالات و چرخ هاي عقب تشكيل شده است. استفاده از اكسل فرمان اين است كه اپراتور را قادر مي سازد تا با چرخاندن فرمان ليفتراك را در جهات مختلف هدايت كند كه پيوندها را حركت داده و در نهايت چرخ هاي عقب را مي چرخاند. محور فرمان ليفتراك امكان كنترل و مانور دقيق وسيله نقليه را فراهم مي كند و آن را براي كارهايي مانند بارگيري و تخليه كالا، چيدن پالت ها و جابجايي مواد در انبار يا كارخانه ضروري مي كند.

​روشهاي توليد اكسل فرمان ليفتراك :

• روش هاي مختلفي براي ساخت محورهاي فرمان ليفتراك استفاده مي شود كه عبارتند از:

۱. آهنگري:

اين روش شامل حرارت دادن يك قطعه فلز تا دماي بالا و سپس شكل دادن آن به شكل دلخواه با استفاده از پرس يا چكش است.

۲. ريخته گري:

اين روش شامل ريختن فلز مايع در قالب و اجازه دادن به خنك شدن و جامد شدن آن است.

۳. ماشينكاري:

اين روش شامل برش يا شكل دادن به فلز با استفاده از ماشين آلات مختلف مانند ماشين تراش يا فرز است.

۴. جوشكاري:

اين روش شامل ذوب دو يا چند قطعه فلزي با استفاده از حرارت و فشار است.

• انتخاب روش توليد به عواملي مانند محصول نهايي مورد نظر، مواد مورد استفاده و تعداد واحدهاي توليدي بستگي دارد. اين روش ها ممكن است به صورت جداگانه يا تركيبي براي توليد محصول نهايي مورد استفاده قرار گيرند.

نكات كليدي در مورد خريد اكسل فرمان ليفتراك :

خريد اكسل ليفتراك نياز به دقت و توجه به جزئيات خاصي دارد. در زير چند نكته كليدي كه بايد در نظر بگيريد، آورده شده است:

۱. مدل و برند ليفتراك:

اطمينان حاصل كنيد كه محور فرماني كه خريداري مي‌كنيد، با مدل و برند ليفتراك شما سازگاري دارد. هر ليفتراك مشخصات و نيازهاي خاص خود را دارد.

۲. كيفيت و مواد ساخت:

كيفيت مواد استفاده شده در ساخت  بسيار مهم است. اكسلي كه از مواد با كيفيت بالا ساخته شده باشد، دوام و عملكرد بهتري خواهد داشت.

۳. گارانتي و پشتيباني:

بررسي كنيد كه آيا فروشنده گارانتي و پشتيباني پس از فروش ارائه مي‌دهد يا خير. اين مورد مي‌تواند در صورت بروز مشكلات بسيار مفيد باشد.

۴. نصب و راه‌اندازي:

اطمينان حاصل كنيد كه نصب اكسل فرمان جديد براي ليفتراك شما آسان و بدون نياز به تغييرات بزرگ در سيستم ليفتراك باشد.

۵. قيمت:

مقايسه قيمت‌ها و كيفيت بين فروشندگان مختلف مي‌تواند به شما كمك كند تا بهترين خريد را انجام دهيد. توجه داشته باشيد كه قيمت پايين‌تر هميشه به معناي كيفيت بهتر نيست.

۶. نظرات و بازخوردها:

بررسي نظرات و بازخوردهاي مشتريان قبلي مي‌تواند به شما در انتخاب بهتر كمك كند. تجربه‌هاي ديگران مي‌تواند نشان‌دهنده كيفيت و عملكرد محصول باشد.

۷. مشاوره تخصصي:

در صورت نياز، با يك متخصص يا تكنسين مجرب مشورت كنيد تا بهترين گزينه را براي ليفتراك خود انتخاب كنيد.

۸. موجودي قطعات يدكي:

اطمينان حاصل كنيد كه قطعات يدكي براي اكسل فرمان خريداري شده به راحتي در دسترس هستند تا در صورت نياز به تعميرات، مشكلي نداشته باشيد.

• با در نظر گرفتن اين نكات، مي‌توانيد محور فرمان مناسب و با كيفيتي براي ليفتراك خود انتخاب كنيد.

موتور ليفتراك چيست

قلب هر وسليه ي موتور داري بدون شك موتور آن است در ليفتراك نيز قطعه ي اصلي كه نيروي مورد نياز براي حركت، بلند كردن و جابجايي بار توسط ليفتراك را تامين مي كند موتور آن است 

مكانيسم موتور ليفتراك و كاربرد موتور ليفتراك:

مكانيسم موتور ليفتراك به نوع موتور بستگي دارد، اما عملكرد اصلي آن تبديل سوخت به انرژي مكانيكي است كه براي بلند كردن و حمل بار استفاده مي شود.

1. مكانيسم موتور ليفتراك احتراق داخلي (IC):

مكانيسم موتور ليفتراك احتراق داخلي به اين گونه ميباشد كه با استفاده از تركيبي از سوخت و هوا براي مشتعل كردن يك انفجار كنترل شده در سيلندرهاي موتور كار مي كند. انرژي حاصل از انفجار، پيستون ها را به سمت پايين مي راند، كه به نوبه خود ميل لنگ را مي چرخاند. حركت چرخشي ميل لنگ از طريق يك سري چرخ دنده به چرخ هاي ليفتراك منتقل مي شود و انرژي مكانيكي مورد نياز براي بلند كردن و حمل بار را فراهم مي كند.

۲. مكانيسم موتور ليفتراك الكتريكي:

مكانيسم موتور ليفتراك برقي به اين گونه ميباشد كه با استفاده از انرژي الكتريكي براي توليد ميدان مغناطيسي كه باعث چرخش روتور مي شود كار مي كند. چرخش روتور انرژي مكانيكي مورد نياز براي بلند كردن و حمل بار را فراهم مي كند. موتورهاي الكتريكي معمولاً توسط باتري ها تغذيه مي شوند كه انرژي الكتريكي مورد استفاده براي تغذيه موتور را ذخيره مي كنند.

۳. مكانيسم موتور ليفتراك پيل سوختي:

مكانيسم موتور ليفتراك پيل سوختي به اين گونه ميباشد كه با استفاده از واكنش شيميايي بين هيدروژن و اكسيژن براي توليد برق كار مي كند. الكتريسيته براي تامين انرژي يك سيستم محرك الكتريكي استفاده مي شود،

روش هاي توليد موتور ليفتراك:

روش هاي توليد موتور ليفتراك به نوع موتور بستگي دارد، اما به طور كلي شامل مراحل زير است:

۱. طراحي و مهندسي:

طراحي موتور با توجه به شرايط استفاده و نيازها صورت گرفته و به صورت بهينه در مي آيد.

۲. ريخته گري:

سيلندر، سرسيلندر و برخي اجزاء قطعات ديگر با استفاده از قالب گيري و ريخته گري ساخته مي شوند.

۳. ماشينكاري:

قطعات با مشخصات دقيق ماشين كاري مي شوند تا از تناسب و عملكرد مناسب اطمينان حاصل شود.

۴. مونتاژ:

با مونتاژ كردن قطعات مختلف موتور كامل به وجود مي آيد.

۵. تست:

موتور از نظر عملكرد، آلايندگي و دوام آزمايش مي شود.

۶. توليد موتور الكتريكي:

توليد موتور الكتريكي براي ليفتراك معمولاً شامل مراحل زير است:

۷. طراحي و مهندسي:

طراحي موتور بر مبناي شرايط استفاده صورت مي گيرد.

۸. قالب گيري پرسي:

استاتورباي قالب گيري پرسي از يك ورق فلز ايجاد مي شود تا شكل مورد نظر را ايجاد شود.

۹. سيم پيچي:

روتور با استفاده از سيم پيچي ساخته مي شود.

۱۰. مونتاژ:

استاتور و روتور مونتاژ شده و موتور كامل را تشكيل مي دهد.

۱۱. تست:

موتور از نظر عملكرد، كارايي و دوام آزمايش مي شود.

• به طور خلاصه، توليد يك موتور ليفتراك معمولاً شامل طراحي و مهندسي، ريخته‌گري يا قالب زني پرسي، ماشينكاري يا سيم پيچي، مونتاژ و آزمايش براي اطمينان از عملكرد، كارايي و دوام است. مراحل و روش هاي خاص بسته به نوع موتور متفاوت خواهد بود.

نكات و عوامل كليدي خريد و نگهداري موتور ليفتراك:

هنگام نگهداري يا خريد موتور ليفتراك، توجه به نكات و عوامل كليدي زير ضروري است:

۱. نوع موتور:

نوع موتور به نوع كاربرد، شرايط استفاده و نيازمندي هاي كار بستگي دارد. به عنوان مثال ليفتراك هاي برقي براي كاربردها در محيط هاي سر بسته كه در آن آلاينده ها و سر و صدا بايد كنترل شود ايده آل هستند در حالي كه موتورهاي احتراق داخلي براي كاربرددر فضاي باز و كارهاي سنگين طراحي شده اند.

۲. قدرت و عملكرد:

توان توليدي توسط موتور و عملكرد كلي آن بسته به محيط و شرايط كاري بايد در نظر گرفته شود. ليفتراك مورد استفاده براي كاربردهاي سنگين به موتور قدرتمندتري نسبت به ليفتراك مورد استفاده براي كاربردهاي سبكتر نياز دارد.

۳. بهره وري سوخت:

بازده سوخت موتور با توجه به هزينه سوخت و دفعات استفاده در نظر گرفته مي شود. يك موتور كم مصرف هزينه هاي سربار را كاهش مي دهد و البته اثرات مخرب محيط زيستي كمتري نيز دارد.

۴. آلايندگي:

با در اندازه گيري ميزان گازهاي آلاينده خروجي از اگزوز ليفتراك با موتور سوخت داخلي بايد اطمينان حاصل كرد كه انتشار اين گازهاي آلاينده در حد استاندارد مي باشد. ليفتراك هاي برقي آلايندگي صفر را داشته و در نتيجه  براي محيط هاي بسته ايده آل خواهند بود.

۵. تعمير و نگهداري:

سهولت در تعمير و نگهداري همچنين هزينه تعويض قطعات و از همه مهمتر دسترسي آسان به قطعات يدكي موتور ليفتراك از نكات بسيار مهمي مي باشد كه حتما بايد در نظر گرفته شوند. تعمير و نگهداري منظم براي اطمينان از طول عمر و عملكرد موتور از اهميت بالاي برخورد است.

۶. گارانتي:

گارانتي ارائه شده براي موتور باعث ايجاد اطمينان خاطر براي مصرف كننده مي شود و همچنين هزينه هاي نهايي را كاش مي دهد. كنترل موارد مشول بر گارانتي و مواردي كه شامل گارنتي نمي گردد مي تواند به كاهش مشكلات ثانويه و استفاده درست بي انجامد.

۷. هزينه:

هزينه مالكيت مشتمل بر قيمت خريد، هزينه هاي عملياتي، هزينه هاي تعمير و نگهداري و قطعات جايگزين مي باشد.

• به طور خلاصه، هنگام خريد يا نگهداري موتور ليفتراك، توجه به نيازها و شرايط خاص كاري، قدرت و عملكرد موتور، راندمان سوخت، آلايندگي، نگهداري، گارانتي و هزينه بسيار مهم است. اتخاذ تصميمات آگاهانه بر اساس اين عوامل، عملكرد و كارايي مطلوب را تضمين مي كند و همچنين هزينه هاي عملياتي را در دراز مدت كاهش مي دهد.

جك پالت برقي:

جك پالت برقي كه به عنوان يك پالت تراك برقي نيز شناخته مي شود، يك دستگاه صنعتي برقي است كه براي جابجايي و بلند كردن پالت ها استفاده مي شود. معمولاً داراي يك موتور الكتريكي كوچك است كه چرخ ها را به حركت در مي آورد و يك موتور جداگانه كه مكانيسم بالابر را به كار مي گيرد. جك پالت برقي به گونه اي طراحي شده اند كه فرآيند جابجايي و بلند كردن پالت هاي سنگين را آسان تر و كارآمدتر مي كنند. آنها معمولاً در انبارها، مراكز توزيع و ساير مراكز صنعتي استفاده مي شوند. آنها همچنين دوستدار محيط زيست هستند زيرا انتشار گازهاي گلخانه اي ندارند.

 

مزاياي جك پالت برقي:

• بالشتك ميرايي براي عملكرد كم صدا.
• دستگيره RUYI
• جواستيك مجهز به دستگاه معكوس كننده اضطراري براي حفظ ايمني اپراتور.
• نمايشگر چند منظوره با BDI و آمپر كاركرد.
• چرخ تعادل براي افزايش ثبات.
• مجهز به باطري ليتيومي با طول عمر و شارژ زياد.
• تعويض آسان و سريع باطري

• كنترل سرعت يكنواخت و بدون پله
• داراي شارژر
• ترمز خودكار در دسته براي وضعيت عمودي و افقي اهرم.
• كليد قطع برق اضطراري.
• داراي حركت لاك پشتي شكل.

 

جك پالت برقي ۱.۵ تن (پالت تراك ۱.۵ تن)

 

ظرفيت بار جك پالت برقي	۱۵۰۰
سايز چرخ جلو	φ۲۱۰*۷۰
سايز چرخ عقب	φ۸۰*۹۳ φ۸۰*۷۰
سايز چرخ تعادل	φ۴۴*۱۷
ارتفاع شاخك در پايين ترين حالت	۸۰
حداكثر ارتفاع بالابري	۱۱۰
طول كلي	۱۶۲۳
عرض كلي	۵۵۰
طول شاخك	۱۱۵۰
عرض هر شاخك	۱۶۰
شعاع چرخش	۱۴۲۴
سرعت حركت، با بار / بدون بار	۵/۴.۸
سرعت بالابري، با بار / بدون بار	۰.۰۳۵/۰.۰۳
ولتاژ باتري،/ ظرفيت اسمي	۴۸/۲۰
وزن دستگاه	۱۳۵

 

معرفي انواع قطعات ليفتراك :

 قطعات و لوازم يدكي ليفتراك  متعدي را مي توان نام برد كه در ادامه اشاره كلي به مهمترين موارد و كاربردهاي آنها خواهيم كرد

<<< قطعات الكتريكي:
اين قطعات شامل باتري، دينام، استارت و كنترل هاي الكتريكي است. كه براي تامين برق اجزاي الكتريكي ليفتراك و كنترل عملكرد آن استفاده مي شوند. مزاياي اين قطعات عبارتند از سهولت تعمير و نگهداري و هزينه هاي عملياتي كم، در حالي كه معايب شامل خرابي احتمالي باتري و توان خروجي محدود است.

<<< قطعات موتور:
اين قطعات شامل بلوك موتور، سيلندرها، سيستم سوخت و اجزاي سيستم خنك كننده است. آنها در ليفتراك موتورهاي احتراق داخلي استفاده مي شوند و وظيفه توليد نيرو براي حركت ليفتراك را بر عهده دارند. مزاياي آن عبارتند از توان خروجي و قابليت اطمينان بالا، در حالي كه معايبش شامل هزينه‌ي عملياتي بالاتر به دليل مصرف سوخت و نيازهاي تعمير و نگهداري است.

 
<<< قطعات گيربكس:
قطعات گيربكس شامل دنده، كلاچ و ديفرانسيل است. كه براي انتقال نيرو از موتور به چرخ ها و كنترل سرعت ليفتراك استفاده مي شود. مزايا آن شامل كنترل دقيق و افزايش كارايي مي باشد در حالي كه معايب آن شامل نياز به نگهداري و تعمير پيچيده در صورت خرابي مي باشد.

 
<<< قطعات هيدروليك:
اين قطعات شامل پمپ هيدروليك، سيلندر و ولو مي باشد. از آنها براي بلند كردن و پايين آوردن شاخك ها، كج كردن دكل و كنترل فشار مايع هيدروليك استفاده مي شود. از مزايا مي توان به كنترل دقيق و قدرت بالا اشاره كرد، در حالي كه معايب آن شامل هزينه هاي بالاي نگهداري و احتمال نشت مايعات هيدروليك است.

 

<<< دكل ليفتراك و قطعات كريج:
شامل دكل، شاخك و اجزاي كريچ مي شود. آنها وظيفه بلند كردن و حمل بار را بر عهده دارند و در اندازه ها و ظرفيت هاي مختلف متناسب با كاربردهاي مختلف موجود هستند. مزايا عبارتند از بهبود دادن مديريت بار و پايداري بوده، در حالي كه معايب شامل احتمال سايش و خرابي دكل و كريج است.

<<< لاستيك ليفتراك:
لاستيك جزو قطعات اصلي ليفتراك است كه وظيفه تحمل وزن ليفتراك و بار آن را بر عهده دارد. تاير ليفتراك در مواد و اندازه هاي مختلف ساخته ميشود تا با كاربردها و شرايط مختلف مطابقت داشته باشد. مزايايش عبارتند از: كشش و پايداري بالا، در حالي كه معايب شامل نياز به تعمير و نگهداري منظم و تعويض، و احتمال خرابي لاستيك است.

 

يدكي ليفتراك  شاخك ليفتراك ناخن ليفتراك فورك ليفتراك

لاستيك بادي ليفتراك:

لاستيك پنوماتيك با هوا پر مي شوند و معمولاً در ليفتراك ها استفاده مي شوند. سواري آنها نرم بوده و به خاطر چسبندگي مناسب نيروي حركتي خوبي دارند، اما اجسام تيز رانده مي توانند باعث سوراخ شدن آن شوند. آنها همچنين نياز به تعمير و نگهداري منظم دارند، مانند چك كردن فشار هوا و تعويض در صورت فرسودگي. لاستيك هاي پنوماتيك معمولاً به لاستيك هاي توپر جهت استفاده بر روي ليفتراك ترجيح داده مي شوند زيرا سواري نرمتري داشته و دوام بيشتري دارند.

مزايا و معايب تاير بادي ليفتراك:

• مزاياي تاير بادي ليفتراك عبارتند از:

1. داراي چسبندگي مناسب و پايداري بهتري در مقايسه با تايرهاي توپر دارند.

     ۲. جذب ضربه در اين تاير بشتر است كه مي تواند به كاهش خستگي اپراتور و بهبود راحتي كلي كمك كند.

     ۳. آنها را مي توان در طيف گسترده اي از زمين ها و سطوح استفاده كرد

     ۴. در صورت ساييدگي يا آسيب ديدگي مي توان آنها را به راحتي تعويض كرد

• معايب لاستيك بادي ليفتراك عبارتند از:

1. اين نوع تاير مي توانند راحت تر از لاستيك توپر ليفتراك سوراخ شوند يا آسيب ببينند.

     ۲. اين تايرها براي اطمينان از عملكرد مناسب نياز به نگهداري منظم دارند.

     ۳. آنها ممكن است براي برخي از محيط ها، مانند محيط هاي با دماي بالا يا در معرض مواد شيميايي مناسب نباشند.

لاستيك ليفتراك  تاير ليفتراك  قطعات ليفتراك

نكات خريد شاخك ليفتراك :

شاخك ليفتراك يك از قطعات با اهميت ليفتراك و وزن بار را تحمل خواهد كرد. با تكنولوژي و آلياژ شده كه بنابر اين هنگام خريد شاخك از دارا بودن استاندارد كيفيت بايد اطمينان حاصل كرد.

انواع گوناگون شاخك ليفتراك:

انواع گوناگون شاحك ها براي كاربردهاي متفاوت در بازار موجود است. شاخك هاي استاندارد متداول ترين نوع هستند و براي كارهاي بلند كردن و جابجايي عمومي مناسب هستند. شاخك هاي تخصصي ديگر عبارتند از شاخك هاي تلسكوپي، سايد شيفت، كه مي‌توانند به طرفين حركت كنند تا دقت قرار دادن بار را بهبود بخشند.

ناخن ليفتراك:

شاخك يك قطعه با اهميت براي ليفتراك است كه براي بلند كردن و جابجا نمودن بار مورد استفاده دارد. شاخك ها زير پالت ها يا بارهاي ديگر قرار ميگيرند تا آنها را بلند كرده و جابه‌جا كنند. معمولاً از فولاد خاص ساخته مي شوند و به كريج ليفتراك متصل مي شوند.

طراحي و ساخت:

فورك ليفتراك به گونه اي طراحي گرديده است كه مقاوت لازم را دارا باشد  و قادر به بلند كردن بارهاي سنگين مي باشد. معمولاً مستطيل شكل بوده و تا يك نقطه در انتها باريك مي گردند تا ورود آسان به پالت ها را تسهيل كنند. شاخكها روي كريج نصب مي شوند و مي توانند به صورت جانبي تنظيم شوند تا عرض پالت هاي مختلف را در خود جاي دهند.

اتصال و جداسازي:

شاخك ها با استفاده از مكانيزم قفلي كه آنها را در جاي خود محكم مي كند به ليفتراك متصل مي شوند. اين امكان نصب آسان و جدا كردن شاخك ها را در صورت نياز فراهم مي كند. روش اتصال ممكن است بسته به مدل ليفتراك و سازنده متفاوت باشد.

تعمير و نگهداري و ايمني:

براي اطمينان از عملكرد ايمن و كارآمد نياز به تعمير و نگهداري منظم دارند. مهم است كه آنها را براي هر گونه نشانه اي از سايش، آسيب يا خم شدن كه مي تواند بر استحكام و پايداري آنها تأثير بگذارد، بررسي كنيد. اگر شاخك فراتر از محدوديت هاي تعيين شده فرسوده شده اند يا در صورت مشاهده هر گونه نقصي بايد تعويض شوند. اقدامات ايمني مناسب، مانند آموزش اپراتورها در مورد شيوه هاي حمل بار ايمن و محدوديت هاي ظرفيت بار، براي جلوگيري از حوادث و صدمات بسيار مهم است.

اندازه و ظرفيت:

شاخك را در اندازه‌ها و ظرفيت‌هاي گوناگون براي تحمل انواع بارها مي سازند. طول آنها معمولاً از 91 سانتي متر تا 244 سانتي متر در دسترس است، اما بسته به نيازهاي خاص مي توان از شاخك هاي بلندتر يا كوتاه تر نيز استفاده كرد. ظرفيت شاخك ها بر اساس ضخامت آنها تعيين مي شود و مي تواند از چند صد kg تا چندين تن متغير باشد.

نوع هاي گوناگون باطري ليفتراك :

• هنگام انتخاب يك فناوري براي باتري ليفتراك، عوامل مختلفي از جمله چگالي ذخيره انرژي يا دانسيته، هزينه، ايمني و تاثيرات زيانبار براي محيط زيست بايد در نظر گرفته شود. برخي از انواع متداول فناوري باتري عبارتند از:

1. باتري هاي نيكل متال هيدريد:

اين باتري ها قابل شارژ هستند و دانسيته انرژي بالايي دارند. آنها به طور گسترده در دستگاه هاي قابل حمل و وسايل نقليه الكتريكي هيبريدي استفاده مي شوند، اما نسبتا گران هستند.

۲. باتري هاي سرب اسيدي:

اين باتري ها نسبتاً ارزان هستند و بيش از ۱۵۰ سال است كه مورد استفاده قرار مي گيرند. به طور گسترده در خودروها و سيستم هاي تامين كننده نيرو استفاده مي شوند، اما چگالي انرژي نسبتا كمي دارند و نياز به تعمير و نگهداري منظم دارند.

3. باتري‌ ليتيوم يون:

اين باتري‌ها داراي چگالي انرژي بالاي يا دانسيته ي بالايي هستند و به طور گسترده در وسايل الكترونيكي قابل حمل، خودروهاي الكتريكي و سيستم‌هاي انرژي تجديدپذير مورد استفاده دارند. نسبتا گران بوده اما طول عمر بالايي دارند.

4.  باتري هاي نيكل كادميوم:

اين باتري ها قابل شارژ بوده و طول عمر بالايي دارند. آنها به طور گسترده در دستگاه هاي قابل حمل و ابزارهاي برقي استفاده مي شوند، اما نسبتاً گران هستند و به دليل تأثيرات زيست محيطي آنها حذف شده اند.

• در نهايت، بهترين فناوري باتري براي يك كاربرد معين به شرايط خاص استفاده و بالانس بين هزينه، دانسيته انرژي، ايمني و آلودگي زيست محيطي بستگي دارد.

ليفتراك ليف تراك ليفتراك

آشنايي با قطعات ليفتراك ديزلي :

• ليفتراك ديزلي وسيله اي براي جابجايي مواد است كه براي بلند كردن و حمل بارهاي سنگين استفاده مي شود. ساختار يك ليفتراك ديزلي معمولاً از اجزاي اصلي زير تشكيل شده است:

 

استاكر دستي چيست؟

از انواع تجهيزات انباداري مي توان به استاكر دستي اشاره كرد اين دستگاه كه به ليفتراك دستي نيز شناخته مي شود براي برداشتن و جابجايي پالت ها يا ساير بارهاي سنگين در انبار يا كارخانه استفاده مي شود. استاكرها توسط موتورهاي دستي يا الكتريكي كار مي كنند و براي بلند كردن و جابجايي بارهاي سنگين با حداقل تلاش فيزيكي طراحي شده اند. اين تجهيزات را مي توان در انواع و اندازه هاي مختلف، از جمله استاكرهاي دستي، استاكرهاي الكتريكي، استاكرهاي استرادل، استاكرهاي با ارتفاع دكل بلندتر وجود دارند. استفاده اصلي آنها در انبارها، بنادر و پايانه ها، مراكز توزيع و بسياري از تاسيسات صنعتي ديگر براي جابجايي و نگهداري مواد، محصولات مي باشد. طراحيشان به گونه اي است تا بتوانند ضمن افزايش كارايي و بهره وري عملكرد كارگران خطرات منجر به آسيب ديدگي را كاهش دهند.

• به طور كلي، قطعات يك استاكر دستي را به نحوي طراحي كرده اند تا راهي ايمن و مؤثر براي بلند كردن و جابجايي بارهاي سنگين به صورت دستي ارائه دهند.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

قطعات استاكر دستي:

• قطعات مهم يك استاكر دستي عبارتند از:

۱. شاخك‌ها:

شاخ‌هاي يك استاكر دستي در جلوي استاكر قرار دارند و براي بلند كردن و تحمل وزن پالت ها يا بارهاي سنگين ديگر استفاده مي شوند. آنها معمولاً از فولاد ساخته مي شوند و مي توانند براي اندازه هاي مختلف پالت تنظيم شوند.

۲. پايه ها:

پايه هاي يك استاكر دستي در هنگام استفاده ثبات را براي استاكر فراهم مي كند. پايه‌ها معمولاً از فولاد ساخته مي شوند و مي توان آنها را براي قرار دادن اندازه هاي مختلف پالت و ارتفاع بار تنظيم كرد.

۳.  شاسي:

شاسي يك استاكر دستي معمولاً از فولاد ساخته شده است و استخوانبندي اصلي استاكر را فراهم مي كند. به گونه اي طراحي شده است كه محكم و بادوام باشد تا بتواند وزن بارهاي سنگين را تحمل كند.

۴. پمپ هيدروليك:

پمپ هيدروليك مكانيزمي است كه شاخك هاي استاكر را بالا و پايين مي كند. به طور معمول توسط يك اهرم دستي يا پدال پا كار مي كند و توسط مايع هيدروليك تغذيه مي شود.

۵. دسته:

از دسته استاكر دستي براي هدايت و مانور استاكر استفاده مي شود. معمولاً در پشت استاكر قرار دارد و مي توان ارتفاع آن را تنظيم كرد تا بهترين حالت را براي راحتي اپراتور داشته باشد.

۶. چرخ‌ها:

چرخ‌هاي يك استاكر دستي به آن اجازه مي‌دهند كه به صورت دستي در محيط كار جابجا شود. آنها مي توانند از لاستيك يا پلي اورتان ساخته شوند و به گونه اي طراحي شده اند كه بادوام و ماندگار باشند.

ليفتراك ليف تراك ليفتراك