forklift

انواع اكسل فرمان ليفتراك و توضيح مختصر در مورد انها :

• انواع مختلفي از محور فرمان ليفتراك وجود دارد كه عبارتند از:

۱. محور فرمان مفصلي:

اين نوع محور از دو محور تشكيل شده است كه توسط يك نقطه محوري به هم متصل مي شوند و به چرخ ها اجازه مي دهند در زواياي مختلف بچرخند. اين طراحي مانور بيشتري را فراهم مي كند و به ليفتراك اجازه مي دهد تا در شعاع كمتري بچرخد و آن را براي استفاده در فضاهاي تنگ ايده آل مي كند.

۲. محور فرمان آكرمن:

اين نوع اكسل با هندسه خاصي طراحي شده است كه به چرخ ها اجازه مي دهد در زواياي مختلف بچرخند و ثبات و كنترل بيشتري در هنگام چرخش ايجاد مي كند. اين طرح معمولا در ليفتراك هاي بزرگتر و سنگين استفاده مي شود.

۳. محور فرمان چهار چرخ:

اين نوع به هر چهار چرخ ليفتراك امكان هدايت مي دهد و باعث افزايش ثبات و كنترل در هنگام چرخش مي شود. اين طرح معمولاً در ليفتراك هاي بسيار بزرگ مانند آنهايي كه در كشتي سازي يا كاربردهاي صنعتي استفاده مي شود، استفاده مي شود.

۴. محور فرمان دو چرخ:

اين نوع محور فقط به دو چرخ عقب اجازه مي دهد تا فرمان پذير باشند و پيكربندي فرمان سنتي تري را ارائه مي دهند. اين طرح معمولاً در ليفتراك‌هاي كوچك‌تر و سبك‌تر استفاده مي‌شود و معمولاً هزينه كمتري براي توليد دارد.

• صرف نظر از نوع محور فرمان، تمام محورهاي فرمان ليفتراك به گونه اي طراحي شده اند كه كنترل دقيق جهت حركت خودرو را در اختيار اپراتور قرار دهند و از پايداري در حين كار اطمينان حاصل كنند.

مكانيزم وكاربرد اكسل ليفتراك :

اكسل فرمان ليفتراك جزء اصلي است كه جهت ليفتراك را كنترل مي كند. مكانيزم يك محور فرمان ليفتراك معمولاً از يك فرمان، يك ستون فرمان، يك سري اتصالات و چرخ هاي عقب تشكيل شده است. استفاده از اكسل فرمان اين است كه اپراتور را قادر مي سازد تا با چرخاندن فرمان ليفتراك را در جهات مختلف هدايت كند كه پيوندها را حركت داده و در نهايت چرخ هاي عقب را مي چرخاند. محور فرمان ليفتراك امكان كنترل و مانور دقيق وسيله نقليه را فراهم مي كند و آن را براي كارهايي مانند بارگيري و تخليه كالا، چيدن پالت ها و جابجايي مواد در انبار يا كارخانه ضروري مي كند.

​روشهاي توليد اكسل فرمان ليفتراك :

• روش هاي مختلفي براي ساخت محورهاي فرمان ليفتراك استفاده مي شود كه عبارتند از:

۱. آهنگري:

اين روش شامل حرارت دادن يك قطعه فلز تا دماي بالا و سپس شكل دادن آن به شكل دلخواه با استفاده از پرس يا چكش است.

۲. ريخته گري:

اين روش شامل ريختن فلز مايع در قالب و اجازه دادن به خنك شدن و جامد شدن آن است.

۳. ماشينكاري:

اين روش شامل برش يا شكل دادن به فلز با استفاده از ماشين آلات مختلف مانند ماشين تراش يا فرز است.

۴. جوشكاري:

اين روش شامل ذوب دو يا چند قطعه فلزي با استفاده از حرارت و فشار است.

• انتخاب روش توليد به عواملي مانند محصول نهايي مورد نظر، مواد مورد استفاده و تعداد واحدهاي توليدي بستگي دارد. اين روش ها ممكن است به صورت جداگانه يا تركيبي براي توليد محصول نهايي مورد استفاده قرار گيرند.

نكات كليدي در مورد خريد اكسل فرمان ليفتراك :

خريد اكسل ليفتراك نياز به دقت و توجه به جزئيات خاصي دارد. در زير چند نكته كليدي كه بايد در نظر بگيريد، آورده شده است:

۱. مدل و برند ليفتراك:

اطمينان حاصل كنيد كه محور فرماني كه خريداري مي‌كنيد، با مدل و برند ليفتراك شما سازگاري دارد. هر ليفتراك مشخصات و نيازهاي خاص خود را دارد.

۲. كيفيت و مواد ساخت:

كيفيت مواد استفاده شده در ساخت  بسيار مهم است. اكسلي كه از مواد با كيفيت بالا ساخته شده باشد، دوام و عملكرد بهتري خواهد داشت.

۳. گارانتي و پشتيباني:

بررسي كنيد كه آيا فروشنده گارانتي و پشتيباني پس از فروش ارائه مي‌دهد يا خير. اين مورد مي‌تواند در صورت بروز مشكلات بسيار مفيد باشد.

۴. نصب و راه‌اندازي:

اطمينان حاصل كنيد كه نصب اكسل فرمان جديد براي ليفتراك شما آسان و بدون نياز به تغييرات بزرگ در سيستم ليفتراك باشد.

۵. قيمت:

مقايسه قيمت‌ها و كيفيت بين فروشندگان مختلف مي‌تواند به شما كمك كند تا بهترين خريد را انجام دهيد. توجه داشته باشيد كه قيمت پايين‌تر هميشه به معناي كيفيت بهتر نيست.

۶. نظرات و بازخوردها:

بررسي نظرات و بازخوردهاي مشتريان قبلي مي‌تواند به شما در انتخاب بهتر كمك كند. تجربه‌هاي ديگران مي‌تواند نشان‌دهنده كيفيت و عملكرد محصول باشد.

۷. مشاوره تخصصي:

در صورت نياز، با يك متخصص يا تكنسين مجرب مشورت كنيد تا بهترين گزينه را براي ليفتراك خود انتخاب كنيد.

۸. موجودي قطعات يدكي:

اطمينان حاصل كنيد كه قطعات يدكي براي اكسل فرمان خريداري شده به راحتي در دسترس هستند تا در صورت نياز به تعميرات، مشكلي نداشته باشيد.

• با در نظر گرفتن اين نكات، مي‌توانيد محور فرمان مناسب و با كيفيتي براي ليفتراك خود انتخاب كنيد.

موتور ليفتراك چيست

قلب هر وسليه ي موتور داري بدون شك موتور آن است در ليفتراك نيز قطعه ي اصلي كه نيروي مورد نياز براي حركت، بلند كردن و جابجايي بار توسط ليفتراك را تامين مي كند موتور آن است 

مكانيسم موتور ليفتراك و كاربرد موتور ليفتراك:

مكانيسم موتور ليفتراك به نوع موتور بستگي دارد، اما عملكرد اصلي آن تبديل سوخت به انرژي مكانيكي است كه براي بلند كردن و حمل بار استفاده مي شود.

1. مكانيسم موتور ليفتراك احتراق داخلي (IC):

مكانيسم موتور ليفتراك احتراق داخلي به اين گونه ميباشد كه با استفاده از تركيبي از سوخت و هوا براي مشتعل كردن يك انفجار كنترل شده در سيلندرهاي موتور كار مي كند. انرژي حاصل از انفجار، پيستون ها را به سمت پايين مي راند، كه به نوبه خود ميل لنگ را مي چرخاند. حركت چرخشي ميل لنگ از طريق يك سري چرخ دنده به چرخ هاي ليفتراك منتقل مي شود و انرژي مكانيكي مورد نياز براي بلند كردن و حمل بار را فراهم مي كند.

۲. مكانيسم موتور ليفتراك الكتريكي:

مكانيسم موتور ليفتراك برقي به اين گونه ميباشد كه با استفاده از انرژي الكتريكي براي توليد ميدان مغناطيسي كه باعث چرخش روتور مي شود كار مي كند. چرخش روتور انرژي مكانيكي مورد نياز براي بلند كردن و حمل بار را فراهم مي كند. موتورهاي الكتريكي معمولاً توسط باتري ها تغذيه مي شوند كه انرژي الكتريكي مورد استفاده براي تغذيه موتور را ذخيره مي كنند.

۳. مكانيسم موتور ليفتراك پيل سوختي:

مكانيسم موتور ليفتراك پيل سوختي به اين گونه ميباشد كه با استفاده از واكنش شيميايي بين هيدروژن و اكسيژن براي توليد برق كار مي كند. الكتريسيته براي تامين انرژي يك سيستم محرك الكتريكي استفاده مي شود،

روش هاي توليد موتور ليفتراك:

روش هاي توليد موتور ليفتراك به نوع موتور بستگي دارد، اما به طور كلي شامل مراحل زير است:

۱. طراحي و مهندسي:

طراحي موتور با توجه به شرايط استفاده و نيازها صورت گرفته و به صورت بهينه در مي آيد.

۲. ريخته گري:

سيلندر، سرسيلندر و برخي اجزاء قطعات ديگر با استفاده از قالب گيري و ريخته گري ساخته مي شوند.

۳. ماشينكاري:

قطعات با مشخصات دقيق ماشين كاري مي شوند تا از تناسب و عملكرد مناسب اطمينان حاصل شود.

۴. مونتاژ:

با مونتاژ كردن قطعات مختلف موتور كامل به وجود مي آيد.

۵. تست:

موتور از نظر عملكرد، آلايندگي و دوام آزمايش مي شود.

۶. توليد موتور الكتريكي:

توليد موتور الكتريكي براي ليفتراك معمولاً شامل مراحل زير است:

۷. طراحي و مهندسي:

طراحي موتور بر مبناي شرايط استفاده صورت مي گيرد.

۸. قالب گيري پرسي:

استاتورباي قالب گيري پرسي از يك ورق فلز ايجاد مي شود تا شكل مورد نظر را ايجاد شود.

۹. سيم پيچي:

روتور با استفاده از سيم پيچي ساخته مي شود.

۱۰. مونتاژ:

استاتور و روتور مونتاژ شده و موتور كامل را تشكيل مي دهد.

۱۱. تست:

موتور از نظر عملكرد، كارايي و دوام آزمايش مي شود.

• به طور خلاصه، توليد يك موتور ليفتراك معمولاً شامل طراحي و مهندسي، ريخته‌گري يا قالب زني پرسي، ماشينكاري يا سيم پيچي، مونتاژ و آزمايش براي اطمينان از عملكرد، كارايي و دوام است. مراحل و روش هاي خاص بسته به نوع موتور متفاوت خواهد بود.

نكات و عوامل كليدي خريد و نگهداري موتور ليفتراك:

هنگام نگهداري يا خريد موتور ليفتراك، توجه به نكات و عوامل كليدي زير ضروري است:

۱. نوع موتور:

نوع موتور به نوع كاربرد، شرايط استفاده و نيازمندي هاي كار بستگي دارد. به عنوان مثال ليفتراك هاي برقي براي كاربردها در محيط هاي سر بسته كه در آن آلاينده ها و سر و صدا بايد كنترل شود ايده آل هستند در حالي كه موتورهاي احتراق داخلي براي كاربرددر فضاي باز و كارهاي سنگين طراحي شده اند.

۲. قدرت و عملكرد:

توان توليدي توسط موتور و عملكرد كلي آن بسته به محيط و شرايط كاري بايد در نظر گرفته شود. ليفتراك مورد استفاده براي كاربردهاي سنگين به موتور قدرتمندتري نسبت به ليفتراك مورد استفاده براي كاربردهاي سبكتر نياز دارد.

۳. بهره وري سوخت:

بازده سوخت موتور با توجه به هزينه سوخت و دفعات استفاده در نظر گرفته مي شود. يك موتور كم مصرف هزينه هاي سربار را كاهش مي دهد و البته اثرات مخرب محيط زيستي كمتري نيز دارد.

۴. آلايندگي:

با در اندازه گيري ميزان گازهاي آلاينده خروجي از اگزوز ليفتراك با موتور سوخت داخلي بايد اطمينان حاصل كرد كه انتشار اين گازهاي آلاينده در حد استاندارد مي باشد. ليفتراك هاي برقي آلايندگي صفر را داشته و در نتيجه  براي محيط هاي بسته ايده آل خواهند بود.

۵. تعمير و نگهداري:

سهولت در تعمير و نگهداري همچنين هزينه تعويض قطعات و از همه مهمتر دسترسي آسان به قطعات يدكي موتور ليفتراك از نكات بسيار مهمي مي باشد كه حتما بايد در نظر گرفته شوند. تعمير و نگهداري منظم براي اطمينان از طول عمر و عملكرد موتور از اهميت بالاي برخورد است.

۶. گارانتي:

گارانتي ارائه شده براي موتور باعث ايجاد اطمينان خاطر براي مصرف كننده مي شود و همچنين هزينه هاي نهايي را كاش مي دهد. كنترل موارد مشول بر گارانتي و مواردي كه شامل گارنتي نمي گردد مي تواند به كاهش مشكلات ثانويه و استفاده درست بي انجامد.

۷. هزينه:

هزينه مالكيت مشتمل بر قيمت خريد، هزينه هاي عملياتي، هزينه هاي تعمير و نگهداري و قطعات جايگزين مي باشد.

• به طور خلاصه، هنگام خريد يا نگهداري موتور ليفتراك، توجه به نيازها و شرايط خاص كاري، قدرت و عملكرد موتور، راندمان سوخت، آلايندگي، نگهداري، گارانتي و هزينه بسيار مهم است. اتخاذ تصميمات آگاهانه بر اساس اين عوامل، عملكرد و كارايي مطلوب را تضمين مي كند و همچنين هزينه هاي عملياتي را در دراز مدت كاهش مي دهد.

معرفي انواع قطعات ليفتراك :

 قطعات و لوازم يدكي ليفتراك  متعدي را مي توان نام برد كه در ادامه اشاره كلي به مهمترين موارد و كاربردهاي آنها خواهيم كرد

<<< قطعات الكتريكي:
اين قطعات شامل باتري، دينام، استارت و كنترل هاي الكتريكي است. كه براي تامين برق اجزاي الكتريكي ليفتراك و كنترل عملكرد آن استفاده مي شوند. مزاياي اين قطعات عبارتند از سهولت تعمير و نگهداري و هزينه هاي عملياتي كم، در حالي كه معايب شامل خرابي احتمالي باتري و توان خروجي محدود است.

<<< قطعات موتور:
اين قطعات شامل بلوك موتور، سيلندرها، سيستم سوخت و اجزاي سيستم خنك كننده است. آنها در ليفتراك موتورهاي احتراق داخلي استفاده مي شوند و وظيفه توليد نيرو براي حركت ليفتراك را بر عهده دارند. مزاياي آن عبارتند از توان خروجي و قابليت اطمينان بالا، در حالي كه معايبش شامل هزينه‌ي عملياتي بالاتر به دليل مصرف سوخت و نيازهاي تعمير و نگهداري است.

 
<<< قطعات گيربكس:
قطعات گيربكس شامل دنده، كلاچ و ديفرانسيل است. كه براي انتقال نيرو از موتور به چرخ ها و كنترل سرعت ليفتراك استفاده مي شود. مزايا آن شامل كنترل دقيق و افزايش كارايي مي باشد در حالي كه معايب آن شامل نياز به نگهداري و تعمير پيچيده در صورت خرابي مي باشد.

 
<<< قطعات هيدروليك:
اين قطعات شامل پمپ هيدروليك، سيلندر و ولو مي باشد. از آنها براي بلند كردن و پايين آوردن شاخك ها، كج كردن دكل و كنترل فشار مايع هيدروليك استفاده مي شود. از مزايا مي توان به كنترل دقيق و قدرت بالا اشاره كرد، در حالي كه معايب آن شامل هزينه هاي بالاي نگهداري و احتمال نشت مايعات هيدروليك است.

 

<<< دكل ليفتراك و قطعات كريج:
شامل دكل، شاخك و اجزاي كريچ مي شود. آنها وظيفه بلند كردن و حمل بار را بر عهده دارند و در اندازه ها و ظرفيت هاي مختلف متناسب با كاربردهاي مختلف موجود هستند. مزايا عبارتند از بهبود دادن مديريت بار و پايداري بوده، در حالي كه معايب شامل احتمال سايش و خرابي دكل و كريج است.

<<< لاستيك ليفتراك:
لاستيك جزو قطعات اصلي ليفتراك است كه وظيفه تحمل وزن ليفتراك و بار آن را بر عهده دارد. تاير ليفتراك در مواد و اندازه هاي مختلف ساخته ميشود تا با كاربردها و شرايط مختلف مطابقت داشته باشد. مزايايش عبارتند از: كشش و پايداري بالا، در حالي كه معايب شامل نياز به تعمير و نگهداري منظم و تعويض، و احتمال خرابي لاستيك است.

 

يدكي ليفتراك  شاخك ليفتراك ناخن ليفتراك فورك ليفتراك

لاستيك بادي ليفتراك:

لاستيك پنوماتيك با هوا پر مي شوند و معمولاً در ليفتراك ها استفاده مي شوند. سواري آنها نرم بوده و به خاطر چسبندگي مناسب نيروي حركتي خوبي دارند، اما اجسام تيز رانده مي توانند باعث سوراخ شدن آن شوند. آنها همچنين نياز به تعمير و نگهداري منظم دارند، مانند چك كردن فشار هوا و تعويض در صورت فرسودگي. لاستيك هاي پنوماتيك معمولاً به لاستيك هاي توپر جهت استفاده بر روي ليفتراك ترجيح داده مي شوند زيرا سواري نرمتري داشته و دوام بيشتري دارند.

مزايا و معايب تاير بادي ليفتراك:

• مزاياي تاير بادي ليفتراك عبارتند از:

1. داراي چسبندگي مناسب و پايداري بهتري در مقايسه با تايرهاي توپر دارند.

     ۲. جذب ضربه در اين تاير بشتر است كه مي تواند به كاهش خستگي اپراتور و بهبود راحتي كلي كمك كند.

     ۳. آنها را مي توان در طيف گسترده اي از زمين ها و سطوح استفاده كرد

     ۴. در صورت ساييدگي يا آسيب ديدگي مي توان آنها را به راحتي تعويض كرد

• معايب لاستيك بادي ليفتراك عبارتند از:

1. اين نوع تاير مي توانند راحت تر از لاستيك توپر ليفتراك سوراخ شوند يا آسيب ببينند.

     ۲. اين تايرها براي اطمينان از عملكرد مناسب نياز به نگهداري منظم دارند.

     ۳. آنها ممكن است براي برخي از محيط ها، مانند محيط هاي با دماي بالا يا در معرض مواد شيميايي مناسب نباشند.

لاستيك ليفتراك  تاير ليفتراك  قطعات ليفتراك

نكات خريد شاخك ليفتراك :

شاخك ليفتراك يك از قطعات با اهميت ليفتراك و وزن بار را تحمل خواهد كرد. با تكنولوژي و آلياژ شده كه بنابر اين هنگام خريد شاخك از دارا بودن استاندارد كيفيت بايد اطمينان حاصل كرد.

انواع گوناگون شاخك ليفتراك:

انواع گوناگون شاحك ها براي كاربردهاي متفاوت در بازار موجود است. شاخك هاي استاندارد متداول ترين نوع هستند و براي كارهاي بلند كردن و جابجايي عمومي مناسب هستند. شاخك هاي تخصصي ديگر عبارتند از شاخك هاي تلسكوپي، سايد شيفت، كه مي‌توانند به طرفين حركت كنند تا دقت قرار دادن بار را بهبود بخشند.

ناخن ليفتراك:

شاخك يك قطعه با اهميت براي ليفتراك است كه براي بلند كردن و جابجا نمودن بار مورد استفاده دارد. شاخك ها زير پالت ها يا بارهاي ديگر قرار ميگيرند تا آنها را بلند كرده و جابه‌جا كنند. معمولاً از فولاد خاص ساخته مي شوند و به كريج ليفتراك متصل مي شوند.

طراحي و ساخت:

فورك ليفتراك به گونه اي طراحي گرديده است كه مقاوت لازم را دارا باشد  و قادر به بلند كردن بارهاي سنگين مي باشد. معمولاً مستطيل شكل بوده و تا يك نقطه در انتها باريك مي گردند تا ورود آسان به پالت ها را تسهيل كنند. شاخكها روي كريج نصب مي شوند و مي توانند به صورت جانبي تنظيم شوند تا عرض پالت هاي مختلف را در خود جاي دهند.

اتصال و جداسازي:

شاخك ها با استفاده از مكانيزم قفلي كه آنها را در جاي خود محكم مي كند به ليفتراك متصل مي شوند. اين امكان نصب آسان و جدا كردن شاخك ها را در صورت نياز فراهم مي كند. روش اتصال ممكن است بسته به مدل ليفتراك و سازنده متفاوت باشد.

تعمير و نگهداري و ايمني:

براي اطمينان از عملكرد ايمن و كارآمد نياز به تعمير و نگهداري منظم دارند. مهم است كه آنها را براي هر گونه نشانه اي از سايش، آسيب يا خم شدن كه مي تواند بر استحكام و پايداري آنها تأثير بگذارد، بررسي كنيد. اگر شاخك فراتر از محدوديت هاي تعيين شده فرسوده شده اند يا در صورت مشاهده هر گونه نقصي بايد تعويض شوند. اقدامات ايمني مناسب، مانند آموزش اپراتورها در مورد شيوه هاي حمل بار ايمن و محدوديت هاي ظرفيت بار، براي جلوگيري از حوادث و صدمات بسيار مهم است.

اندازه و ظرفيت:

شاخك را در اندازه‌ها و ظرفيت‌هاي گوناگون براي تحمل انواع بارها مي سازند. طول آنها معمولاً از 91 سانتي متر تا 244 سانتي متر در دسترس است، اما بسته به نيازهاي خاص مي توان از شاخك هاي بلندتر يا كوتاه تر نيز استفاده كرد. ظرفيت شاخك ها بر اساس ضخامت آنها تعيين مي شود و مي تواند از چند صد kg تا چندين تن متغير باشد.

نوع هاي گوناگون باطري ليفتراك :

• هنگام انتخاب يك فناوري براي باتري ليفتراك، عوامل مختلفي از جمله چگالي ذخيره انرژي يا دانسيته، هزينه، ايمني و تاثيرات زيانبار براي محيط زيست بايد در نظر گرفته شود. برخي از انواع متداول فناوري باتري عبارتند از:

1. باتري هاي نيكل متال هيدريد:

اين باتري ها قابل شارژ هستند و دانسيته انرژي بالايي دارند. آنها به طور گسترده در دستگاه هاي قابل حمل و وسايل نقليه الكتريكي هيبريدي استفاده مي شوند، اما نسبتا گران هستند.

۲. باتري هاي سرب اسيدي:

اين باتري ها نسبتاً ارزان هستند و بيش از ۱۵۰ سال است كه مورد استفاده قرار مي گيرند. به طور گسترده در خودروها و سيستم هاي تامين كننده نيرو استفاده مي شوند، اما چگالي انرژي نسبتا كمي دارند و نياز به تعمير و نگهداري منظم دارند.

3. باتري‌ ليتيوم يون:

اين باتري‌ها داراي چگالي انرژي بالاي يا دانسيته ي بالايي هستند و به طور گسترده در وسايل الكترونيكي قابل حمل، خودروهاي الكتريكي و سيستم‌هاي انرژي تجديدپذير مورد استفاده دارند. نسبتا گران بوده اما طول عمر بالايي دارند.

4.  باتري هاي نيكل كادميوم:

اين باتري ها قابل شارژ بوده و طول عمر بالايي دارند. آنها به طور گسترده در دستگاه هاي قابل حمل و ابزارهاي برقي استفاده مي شوند، اما نسبتاً گران هستند و به دليل تأثيرات زيست محيطي آنها حذف شده اند.

• در نهايت، بهترين فناوري باتري براي يك كاربرد معين به شرايط خاص استفاده و بالانس بين هزينه، دانسيته انرژي، ايمني و آلودگي زيست محيطي بستگي دارد.

ليفتراك ليف تراك ليفتراك

آشنايي با قطعات ليفتراك ديزلي :

• ليفتراك ديزلي وسيله اي براي جابجايي مواد است كه براي بلند كردن و حمل بارهاي سنگين استفاده مي شود. ساختار يك ليفتراك ديزلي معمولاً از اجزاي اصلي زير تشكيل شده است:

 

انواع باطري ليفتراك انتخاب نوع فناوري باطري ليفتراك:

• هنگام انتخاب يك فناوري باتري، عوامل مختلفي از جمله دانسيته، هزينه، ايمني و اثرات زيست محيطي بايد در نظر گرفته شود. برخي از انواع محبوب فناوري باتري عبارتند از:

1. باطري ليتيوم يون (Li-ion):

اين باتري‌ها داراي چگالي انرژي بالايي هستند و به طور گسترده در وسايل الكترونيكي قابل حمل، خودروهاي الكتريكي و سيستم‌هاي انرژي تجديدپذير استفاده مي‌شوند. نسبتا گران هستند اما طول عمر بالايي دارند.

۲. باطري نيكل متال هيدريد (NiMH):

اين باتري ها قابل شارژ هستند و دانسيته انرژي بالايي دارند. آنها به طور گسترده در دستگاه هاي قابل حمل و وسايل نقليه الكتريكي هيبريدي استفاده مي شوند، اما نسبتا گران هستند.

3. باتري هاي نيكل كادميوم (NiCad):

اين باتري ها قابل شارژ بوده و طول عمر بالايي دارند. آنها به طور گسترده در دستگاه هاي قابل حمل و ابزارهاي برقي استفاده مي شوند، اما نسبتاً گران هستند و به دليل تأثيرات زيست محيطي آنها حذف شده اند.

4. باتري هاي سرب اسيدي:

اين باتري ها نسبتاً ارزان هستند و بيش از ۱۵۰ سال است كه مورد استفاده قرار مي گيرند. به طور گسترده در خودروها و سيستم هاي تامين كننده نيرو استفاده مي شوند، اما چگالي انرژي نسبتا كمي دارند و نياز به تعمير و نگهداري منظم دارند.

• و در انتها بايد گفت، بهترين فناوري ساخت باتري ليفتراك براي يك كاربرد معين به شرايط خاص استفاده و بالانس بين هزينه، دانسيته انرژي، ايمني و آلودگي زيست محيطي بستگي دارد.

ليف تراك  ليفتراك

شارژ باطري ليفتراك برقي

1. باتري را در زماني كه از آن استفاده نمي كنيد در جاي خشك و خنك نگهداري كنيد.
2. هميشه دستورالعمل هاي سازنده را براي شارژ و نگهداري باتري دنبال كنيد.
3. باتري را قبل از اتمام كامل شارژ كنيد تا عمر آن طولاني شود.
4. باتري را تميز و خشك نگه داريد.
5. از شارژ بيش از حد يا كم شارژ باتري خودداري كنيد.
6. از شارژري كه به طور خاص براي نوع باتري در ليفتراك طراحي شده است استفاده كنيد.
7. سطوح الكتروليت و وزن مخصوص را به طور مرتب بررسي كنيد و در صورت نياز آب مقطر اضافه كنيد.
8. به طور مرتب پايانه ها و اتصالات را از نظر محكم بودن و تميزي بررسي كنيد.
9. براي بررسي وضعيت شارژ، ولتاژ و وزن مخصوص از يك ابزار تعمير و نگهداري مخصوص باتري استفاده كنيد.
10. اگر باتري براي مدت طولاني استفاده نمي شود، بايد آن را در حالت شارژ كامل نگهداري كرد و به طور مرتب بررسي كرد تا از سالم ماندن آن اطمينان حاصل شود.
11. باتري بايد با زمان توصيه شده سازنده تعويض شود تا از عملكرد و طول عمر مناسب اطمينان حاصل شود.
12. به طور مرتب باتري را از نظر علائم فرسودگي، آسيب ديدگي يا نشتي بررسي كنيد و در صورت نياز آن را توسط يك متخصص بازرسي كنيد.
13. براي شارژ باطري ليفتراك برقي مستقيما شارژر آن را به برق متصل كنيد و از سه راهي استفاده نكنيد

​شارژر باطري ليفتراك برقي:

شارژر باطري ليفتراك برقي وسيله اي است كه براي شارژ باتري ليفتراك هاي برقي استفاده مي شود. معمولاً از يك يكسو كننده، يك مدار كنترل و يك ترانسفورماتور تشكيل شده است. يكسو كننده برق AC را از شبكه الكتريكي به برق DC تبديل مي كند، كه سپس توسط مدار كنترل تنظيم شده و از طريق ترانسفورماتور به باتري ارسال مي شود. شارژر همچنين ممكن است يك سيستم داخلي براي نظارت و كنترل فرآيند شارژ داشته باشد تا اطمينان حاصل شود كه باتري به طور موثر و ايمن شارژ مي شود.

علاوه بر اجزاي اصلي، شارژرهاي باطري ليفتراك برقي ممكن است داراي ويژگي هاي اضافي مانند سنسورهاي دما، نظارت بر ولتاژ و آمپر و خاموش شدن خودكار باشند. اين ويژگي ها به جلوگيري از شارژ بيش از حد و گرم شدن بيش از حد كمك مي كند، كه مي تواند به باتري آسيب برساند و به طور بالقوه باعث خطر آتش سوزي شود.

​چگونه باتري ليفتراك را شارژ كنيم؟

•  رعايت دستورالعمل هاي سازنده براي استفاده و نگهداري صحيح از شارژر و باتري و همچنين استفاده از شارژر در مكاني امن و داراي تهويه مناسب بسيار مهم است.
• مهم است كه توجه داشته باشيد كه برخي از باتري ها بايد به روش خاصي شارژ شوند، به عنوان مثال، برخي از باتري ها نياز به شارژ آهسته دارند و برخي ديگر نياز به شارژ سريع دارند
• براي شارژ باتري ليفتراك بايد مراحل زير را انجام دهيد:

1. نوع باتري خود را تعيين كنيد و شارژري را انتخاب كنيد كه با آن سازگار باشد.
2. مطمئن شويد كه باتري به خوبي به شارژر بسته شده است و پايانه هاي باتري تميز و بدون خوردگي هستند.
3. شارژر را به پريز برق بزنيد و آن را روشن كنيد.
4. صبر كنيد تا شارژر نشان دهد كه در حال شارژ شدن است. ممكن است شارژر داراي چراغ يا نمايشگري باشد كه وضعيت شارژ را نشان مي دهد.
5. فرآيند شارژ را كنترل كنيد تا مطمئن شويد كه باتري به درستي شارژ مي شود. برخي از شارژرها داراي سيستم هاي نظارتي داخلي هستند كه نشان مي دهد مشكلي در فرآيند شارژ وجود دارد.
6. پس از شارژ كامل باتري، شارژر را از برق بكشيد و آن را از باتري جدا كنيد.

انواع لاستيك ليفتراك (تاير ليفتراك):

• انواع گوناگوني از لاستيك ليفتراك وجود دارد:

۱.لاستيك توپر ليفتراك:

اين نوع تاير از لاستيك جامد ساخته شده است و نيازي به هوا ندارند. بادوام و مقاوم در برابر سوراخ شدن مي باشد، اما جذب ضربه‌ي كمتري داشته و سواري راحتي ندارد و در ضمن به خاطر چسبندگي كمتر نيروي حركتي كمتري ايجاد مي كند.

۲. لاستيك بادي ليفتراك:

بايد گفت تاير رايج ترين نوع تاير ليفتراك مي باشد و با هوا پر مي شوند. سواري نرم و به دليل چسبندگي مناسب نيروي حركتي مناسبي دارد، اما امكان سوراخ شدگي يا آسيب ديدگي وجود دارد.

۳. لاستيك هاي كوشين بالشتكي:

اين تايرها شبيه تايرهاي بادي هستند، اما ديواره جانبي ضخيم‌تر و سواري نرم ‌تري دارند. معمولاً در محيط هاي سرپوشيده‌اي استفاده مي شوند كه در آن سواري نرم مهم است.

۴. لاستيك ليفتراك پرسي :

تاير از نوع توپر هستند كه روي يك نوار فلزي نصب شده و بر روي چرخ ليفتراك فشار داده مي شوند. معمولا در محيط هاي صنعتي كه نياز به جابجايي بارهاي سنگين وجود دارد استفاده مي شوند.

۵.تاير ليفتراك پلي اورتان:

اين لاستيك ها از پلي اورتان ساخته شده اند كه يك نوع لاستيك مصنوعي است. آنها به دليل دوام و مقاومت در برابر سايش و مواد شيميايي شهرت دارند.

۶. چرخ آميد :

اين نوع چرخ ها در تجهيزات انبار داري همچون استاكر و جك پالت استفاده ميشوند چرخ هاي پلي آميد به عنوان چرخ هاي نايلوني نيز ناميده مي شوند

 

ليف تراك  ليف تراك ليفتراك